拉11战斗机(十一工程什么意思？)

La-11战斗机简介

假设两位飞行员素质相同，运气也相同。 （排除人为因素）双方同时发现对方。这纯粹是关于飞机的性能。

我们来对比一下数据

La-11的情况是这样的：

尺寸数据：翼展9.80米，长度8.63米，高度2.80米。

重量数据：空重2770公斤，正常起飞重量3996公斤。

性能数据：最高时速674公里，升限10250米，5分钟爬升5000米，航程2550公里。

武装：3门23毫米加农炮

这里有零战斗机数据。

尺寸：翼展12米，总长9米

巡航速度：160节（296公里）/小时（A6M2） 200节（370公里）/小时（A6M8）

最高速度：279节（518公里）/小时（4300m）（A6M2） 309节（571公里）/小时（6000m）（A6M8）

上限：10000米（A6M2）

射程：3000公里（A6M2）

空重：1.680吨（A6M2）

武器：20毫米机枪2挺、7.7毫米机枪2挺、60公斤炸弹2枚

爬升率6000米7分27秒

在飞机速度方面，La 11拥有比零式战斗机更强大的发动机，可以飞快一百公里。这个优势够大吗？ （战斗时一定要全力踩油门，不需要看巡航速度。）

La-11爬升到5000米高度需要5分钟。零式的爬升速度为6000米7分27秒。

La-11可以爬升到10000多米，零式可以爬升到10000米。 La-11爬得更高后，可以从250米的高度攻击零式。

火力方面，La-11拥有三门23毫米炮。零式有两门20毫米机炮和两挺7.7毫米机枪。你不用想，虽然都差不多，但是到了战斗的时候，你还是有拉-11的优势。想一想，如果我给你两挺7.7毫米机枪，换你一门23毫米机炮，你会换吗？

最后我想提一下，La-11的尺寸比零式小，但重量却比零式重。由此可见它的装甲防护力绝对比零式要好。

零式的唯一优点是射程远。完全有可能飞在前面，让La-11追赶。最终，La-11 耗尽燃料坠落。 （这也是不可能的……拉-11的速度比零式还快……）

但是，请注意时间问题。 La-11是La-9的改进型。 La-9于1947年首飞。La-11还装备了中国空军并击落了美国飞机。到二战结束时，零式不再具有生存能力，沦为神风特攻队的装备。

因此，La-11绝对具有优势。如果要说La-11和P-51谁更好，还是值得考虑的。至于零式，则毫无悬念。

第十一个项目意味着什么？

对于很多军迷来说，Project 11可能是一个陌生的名词。但对于军迷来说，很多人应该对Project 10很熟悉。Project 10就是当时航空工业的歼10战斗机项目。很多时期，歼10战机的官方报道都没有直接提及型号，而是称国家重型型号项目。同样，11号工程就是我国航空工业飞行的歼11战斗机。

“十二五”期间，创新实施气象科普“十一”工程，即完善气象科普网（中国气象科普网）；办好科普杂志（扩大《气象知识》发行，支持推出数字版）；拍摄以应对气候变化为主题的气象科普视频；编写一套高端气象科普读物（《气象百科全书》）；出版一套适合中小学的气象科普读物；制作一套以气象防灾减灾为主题的气象科普读物。主题科普挂图；编写了一套多媒体气象科普课件；开发了一套气象科普游戏；制作气象科普漫画（《暴风队》），创建气象科普微博品牌（信息发布+专家解答）。努力把“十一”工程打造成气象科普和气象文化的知名品牌和精品工程。

二战中最神奇的飞机

二战中最令人惊奇的飞机

第二次世界大战在人类历史上占有非常重要的地位，不仅因为这场战斗造成了两亿多人死亡，还因为这场世界大战极大地促进了飞机、坦克等武器的发展。

尤其是飞机，从一战的双翼到二战的单翼，从螺旋桨到喷气式飞机，飞机在二战短短的六年里得到了突飞猛进的发展。其中诞生了一大批明星战机，比如美国的P-51野马、英国的喷火战斗机、日本的零式战斗机等。还有德国的容克88多功能轰炸机。

当时的纳粹德国空军有斯图卡和BF-109。不过，这些战斗机虽然名气很大，但从整体战力上来说却无法与容克斯88相比。这是因为容克斯88的适应性更强，可以适应各种作战环境。

1935年春，纳粹找到航空部，提议研制一种名为“轰炸驱逐舰”的武器，能够执行拦截、轰炸和空中管制任务。现在我们知道这实际上是Su-24战斗机。

不过这个概念在当时有点超前，以二战的航空技术水平很难实现，所以军方最终改变了想法。相反，它开发了一种载弹量超过800公斤、最高时速超过500公里的“快速轰炸机”。当然，军方所坚持的多功能性并没有减少。

（图片来源互联网，侵删）

为了赢得军令状，容克斯甚至邀请了外援。两位美国航空专家抵达柏林加入容克斯轰炸机研发团队，而容克斯88就是这两人的杰作。 1936年容克88首飞时，在整个德国引起了巨大轰动，军方也非常看好这款轰炸机。

人们之所以成为Junkers 88的粉丝，是因为它的出色性能。容克88的首飞，其载重量为2吨，在1000公里航程内平均速度为517公里每小时。世界纪录！

当时战斗机的最高时速只有600多公里，可见容克斯88的性能有多么先进。对于轰炸机来说，如果能够同时拥有较大的载弹量和极快的飞行速度，那么在天空中基本上是无敌的。

除了飞行速度快之外，容克斯88堪称“空中全能手”，最多可以执行8种不同的作战任务。它甚至可以用作反潜机和夜间拦截机。更令人惊讶的是，容克斯88还跨界进入俯冲轰炸领域，抢走了斯图卡俯冲轰炸机的饭碗。它也成为世界上唯一一款可以在两种轰炸模式之间随意切换的水平/俯冲轰炸机。

今天我们无法体会这项技能对于容克88意味着什么，但在当时俯冲轰炸是最精确的轰炸方式。但也是最考验轰炸机品质的轰炸方式。作为双引擎轰炸机，容克斯88经历了无数改进才具备这种攻击能力。

凭借轰炸机中罕见的速度和全能的配置，容克斯88在德国空军中拥有极高的地位。整个二战期间，容克88是纳粹德国生产最多的飞机，总共生产了15,000架。更多，超越BF-109和斯图卡。毫不夸张地说，容克88 是德国空军的王牌飞机。

然而，无论容克斯88多么强大，仍然无法挽救第三帝国的灭亡。然而这款轰炸机却在战后成为了很多军迷喜爱的武器。这也算是对其强大性能的肯定。

国产歼11是哪一代飞机？

J-11是一款中型战斗机，双引擎，重量相对较重。它是一款中型战斗机。歼11的核心部件包括武器均由中国自行研制。单纯看飞行平台的外观，它与苏27飞机有些相似，但其核心是我国自行研制的。这架飞机是第三代战斗机。

J11是第三代战斗机，与F15是同一代。 J11实际上是中国版的毛子Su-27，但Su-27的服役时间比F15晚得多。与美国现役的F15相比，我们的J11还是有差距的。别人的雷达是AESA，我们还是PD，导弹也是别人的，更何况机载电子对抗。美国最新的F15C/F15E已经接近三代半作战能力，而我们的J11（除最新的J11B外）处于三代中期水平。毛子的苏27推重比真的比F15高吗？如果大家都采用相同的载油系数，F15的推重比明显高于苏27，而且在跨音速范围这个常见的空战领域，几乎可以完全压制苏-27。 27号，因结构问题而超载。俄罗斯人直到Su-35才解决了这个问题，但价格相同的发动机，但飞机因为加强结构而更重。可以说，目前在美国服役的F15C和F15E除了欧洲台风之外，在美国之外没有对手。法国的“阵风”可能无法击败美国的“攻击鹰”。我们的J11必须赶上F15。这还需要时间。